Lochmann Forstanhänger
Einachs oder Tandemausführung
Serienaustattung:
Anhänger
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Forstkran
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Forstanhängergrößen:
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Typ |
ZGG* |
Brücke |
Bereifung |
| Einachs |
RF 40 |
4 to | 1500x3200 | 11.5-15 10PR |
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RF 50 |
6 to | 1800x3500 | 380/55-17 10PR | |
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RF 60 |
6 to | 1800x4000 oder 2000x4000 |
400/60-15,5 14PR | |
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RF 70 |
6 to | 2200x4200 | 400/60-15,5 14PR | |
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Tandem & pendelnd |
RF 80T |
8 to | 1800 oder 2000 x 3500 oder 4000 |
400/60-15,5 14PR |
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RF 8.10T |
10 to | 1800 oder 2000 x 3500 oder 4000 |
400/60-15,5 14PR | |
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RF 9.10T |
10 to | 2200x4200 | 400/60-15,5 14PR | |
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RF100T |
12 to | 220 oder 2450x 4200 oder 4600 |
400/60-15,5 14PR | |
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RF 120T |
12 to | 2200 oder 2450x 4200 oder 4600 |
15.0/70x18 14PR | |
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RF 140T |
14 to | 2200 oder 2450x 4200 oder 5000 |
15.0/70x18 14PR |
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*abhängig von Bremsanlage (Umsteckbremse, Auflaufbremse, hydr. Bremse oder Druckluftbremse) |
Zubehör:
Kipper
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Forstkran
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RF 40 |
RF 60 |
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Forstanhänger RF 40 mit Farma C3,8D |
Forstanhänger RF 60 mit Källefall K310 (6,3m Teleskop) |
RFT 80T |
RFT 8.10T |
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RFT 80T (Triebachse über Wegezapfwelle) mit Källefall K310 (6,3m Teleskop), 'Hydraulikbremse, Werkzeugkoffer und Rahmenverlängerung |
RFT 8.10T (Triebachse über Wegezapfwelle) mit Farma C7.0 (7,0m Teleskop), Druckluftbremse, Untenanhängung, Rahmenverlängerung, Funkseilwinde, Lenkdeichsel & Stehpodest |
RF 100T |
RF 140T |
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Forstanhänger RF 100T mit Källefall K310 (6,3m Teleskop), Auflaufbremse mit Blechwanne |
RF 140T mit Farma C7,0D (7,0m Teleskop), Funksteuerung, Funkseilwinde auf Hauptarm montiert, Druckluftbremse, Rungen hinten für Meterholztransport |
Die Lochmann Forstanhänger gibt es von den Größenklassen von 4 -14to. Dabei wird zwischen Einachs und Tandem Forstanhänger unterschieden. Sie können individuell nach Kundenwunsch ausgestattet werden. So kann beispielsweise Krangröße, das Brückenmaß, die Bremsanlage sowie die Anzahl der Rungen konfiguriert werden. Es lässt sich sowohl Lang- und Meterholz als auch Energieholz, wie Reisig, transportieren. Des Weiteren besticht der Lochmann Forstanhänger durch umfangreiche Serienaustattung (z.B. deutsche Straßenzulassung, Beleuchtung, etc.) sowie durch eine leichte und durchdachte Bauweise. Stirngitter und Rungen (teilweise zweiteilig) sind direkt in den Fahrzeugrahmen gesteckt und können abgenommen werden.












